De tu vuelo de Asunción
a tu vuelo a Dublín

Lo que tenés que tener claro

• 🚪
  T1 y T4 no se conectan por dentro No existe la conexión "en tránsito". Salís a España, pasás migraciones, tomás un bus por fuera y volvés a entrar. Es obligatorio, no es por tener dos billetes.
• 🛂
  Pasás pasaportes dos veces, y las dos son EES Una al entrar (Schengen, en T1) y otra al salir (en T4S) — porque Irlanda no es Schengen. Con pasaporte paraguayo sos "tercer país", así que los dos controles son biométricos. Son los lentos. Ver abajo.
• 🎒
  Solo maleta de mano = tu gran ventaja No vas a la cinta y no facturás nada. Salís de migraciones y vas directo al bus. Te ahorra 30–40 minutos.
• 📱
  Hacé el check-in antes de salir de Asunción Ya está disponible. Con la tarjeta de embarque en el móvil no dependés de ningún mostrador (cierran 45 min antes).

Tus papeles · pasaporte paraguayo

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  Irlanda: sin visado Paraguay está en la lista de exentos, 90 días. Te pueden pedir prueba de billete de salida de Irlanda — tenelo a mano en el móvil.
• 📗
  Pasaporte válido 6 meses más allá de tu estancia Requisito irlandés. Chequealo ahora, no en el aeropuerto.
• ✅
  ETIAS: no te aplica Arranca en Q4 2026 y no es obligatorio hasta ~abril 2027. El 27 de julio no existe para vos.
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  EES: ya estás dada de alta Te tomaron huellas y foto en tu viaje anterior (despliegue progresivo, desde oct 2025). El 27 es solo verificación facial, no alta. Tu trámite es rápido — pero la cola delante tuyo no: mucha gente todavía se está registrando por primera vez.

El recorrido, paso a paso

1. 1
   ≈ 04:00T1 · llegadas
   Aterrizás. Contá 10–15 min entre rodaje y bajar del avión. Salí caminando rápido: te conviene ir adelante en la cola de migraciones, no atrás.
2. 2
   04:15T1 · control pasaportes
   Seguí los carteles de Control de Pasaportes. Este es el único paso que decide tu conexión: a esta hora aterrizan casi todos los vuelos de Latinoamérica a la vez, y desde el EES es la cola más impredecible de Barajas. Todo lo demás del recorrido es mecánico y predecible. Esto no.

   Si te preguntan: vas en tránsito a Dublín el mismo día. Mostrá la tarjeta de embarque del I2 1881 en el móvil.

   Cuánta cola aguantás: si aterrizaste ~04:00, podés absorber hasta ~100 minutos de cola y seguís llegando. Si aterrizaste 04:55, bajás a ~45 minutos. Ese es todo tu margen, en un número.
3. ★
   04:30T1 · planta 0 · PLAN A
   Intentá esto primero — no subas a ninguna planta todavía. Al salir de migraciones ya estás en la planta 0, la de recogida de equipajes. Ahí mismo, en la sala de recogida de equipajes 1, Aena opera una lanzadera gratuita directa a la T4 Satélite. Es 24 horas y funciona bajo petición: hay que pedirla.

   Pedila con estas palabras

   "Tengo conexión a la T4 Satélite. ¿Me pueden llevar en el autobús de tránsito con tarjeta de embarque?"
   
   Mostrá la tarjeta de embarque del I2 1881 en el móvil — es el requisito. Te deja en T4 Satélite, planta 0: tu terminal, directo.

   Por qué importa tanto: te ahorra subir a planta 1, la acera, el bus público, la T4 entera y el tren. Es la diferencia entre 40 minutos y 10. Si te dicen que no (vas con billetes separados, pueden negártela), pasás al Plan B — no discutas, no pierdas tiempo.
4. B
   04:35T1 · planta 1 · PLAN B
   Si no te dan la lanzadera: subí a la planta 1 y buscá los carteles de "Bus Tránsito". La parada está en la acera exterior. Planta 1, no planta 0 — hay guías por internet que dicen planta 0 y se equivocan; Aena lo confirma en planta 1.

   Ojo con la frecuencia: pasa cada 20 minutos hasta las 06:00, y cada 5 minutos después. Justo tu franja. Si lo ves llegando, corré — el siguiente puede ser 20 minutos de acera.
5. 5
   05:00T4 · planta 2 · PLAN B
   El bus tarda 15–20 min y te deja en Salidas. No busques mostrador: con el check-in hecho y sin maleta que facturar, vas directo a Control de Seguridad.
6. 6
   05:20T4 · planta −2 · PLAN B
   Pasado seguridad, bajá a la planta −2 y tomá el tren automático (APM) hacia T4S. Es el satélite: tu vuelo sale de ahí, no de T4.
7. 7
   05:35T4S · planta −1
   Llegás a T4S en planta −2. Subí a la planta −1: segundo control de pasaportes, el de salida de Schengen. Acá te sellan la salida.
8. 8
   05:45T4S · puertas
   Subí a las puertas de embarque. Mirá las pantallas para tu puerta — no te fíes de ningún número de antemano, en T4S cambian.
9. !
   CheckpointLeelo en la cola
   Cómo saber si vas bien

   Tu deadline real, el que resume todo: estar entrando a Control de Seguridad a las 06:30. Desde ahí a la puerta son ~40 min y la puerta cierra 07:10. Si cumplís eso, llegás — no importa cuánto tardaste antes.
   
   ¿Saliste de migraciones antes de las 05:45? → vas perfecta. Seguí con calma, te sobra.
   
   ¿Son más de las 06:15 y seguís en la cola? → probablemente no llegás. Abrí el Plan B de abajo y comprá desde el móvil mientras esperás, en vez de descubrirlo corriendo en T4S.
10. ✕
    07:10Cierre de puerta
    Punto final. A las 07:30 despega el I2 1881 y a las 09:05 estás en Dublín (T2).

Si la perdés — Plan B

Son dos billetes separados: si perdés el I2, nadie te reubica y el billete se pierde entero. Pero hay vuelos MAD–DUB a media mañana, y todos salen de T4/T4S, donde ya vas a estar.

Comprá directo en la web de la aerolínea desde el móvil. No intentes "cambiar" el N7MEP una vez perdido el vuelo: la Tarifa Express permite cambios con coste pero no admite reembolso, y el derecho a cambio se pierde si no te presentás al vuelo. Una vez que despegó sin vos, ese billete ya no vale nada. Comprá uno nuevo y seguí.